年収480万で300万のミニバンに乗るのは贅沢？

>>8
なんでセレナなの？
荷物？家族多いの？

あー自転車乗せるならセレナクラスがいいかもね
価格重視なら中古も考えたら？

子どもを迎えに行くだけなら背の高い軽自動車でもリアシートを倒せばママチャリとかなら簡単に載せられる。ただし固定用の安い荷紐を買って、ある程度抑えるようにすること。チャイルドシート取り付けのフックみたいなのに引っ掛ければ大丈夫なのが多いように思うけど。

ホンダ・N-BOX
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/interior/easy-to-use/
ダイハツ・タント
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/04_interior.htm
スズキ・スペーシア
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/luggage/
スズキ・ソリオ
https://www.suzuki.co.jp/car/solio/luggage/
三菱・デ/リカD：2なら中身はソリオなので三菱でも買っていいと思うけど自転車積んでる画像がないね。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/styling/
本田・フリード
https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/utility/
トヨタ・シエンタ、大きめの自転車を２台乗せてる

4Western Digitalの登録車だと車体のみで200万円くらいになっちゃうね。家族が５人になるかもしれないならソリオ以上、４人までなら軽のスーパートールワゴンでいいんじゃない？

スペーシとソリオはDCBSという去年はほぼトップ性能だった自動ブレーキを選べるし、全方位モニターも選べるんじゃなかったかな。

>>23
シエンタ貼り忘れた。
https://toyota.jp/sienta/interior/indoor_space/

>>23
トヨタ・タンクが出たのを忘れてた。
https://toyota.jp/tank/interior/?padid=ag341_from_tank_na/vi_interior
タンクとの違いがわからないトヨタ・ルーミー（ディーラーが違うだけか？）
https://toyota.jp/roomy/interior/?padid=ag341_from_roomy_na/vi_interior
タンクとほぼ同じダイハツ・トール
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/04_interior.htm

>>23
ススキの軽はNBOXとは比べものにならないほど車体が脆弱
特にスペーシアの壊れ方は90年代後半の車とそう変わらない
DCBSは優秀だが雪に弱い
このあたりが欠点

>>23
なんでプレマシー貼らないんだよ
https://www.mazda.co.jp/cars/premacy/

>>25
チャリンコ積んでるページプリーズ。子供のチャリンコ積めるのが条件だから。

>>28
なんかURL長くて貼れない
プレマシー 自転車で検索したら沢山画像あがるけど
あと俺もプレマシー乗りだが子どもの自転車程度普通に乗るぞ？

>>30
タントくらい背が高くても一部の電チャリとかチャイルドシート付きとかは載せらせない場合があるようだし、プレマシーだと通学用チャリとかで無理なんじゃね？
それと4WDだと4ATって何かの罰ゲームか？もうちょっと出してノアかSTEP WGN買う方がいいんじゃね？最低グレード比較だと双方ともセレナより安いようだ。

マツダならフレアワゴンが安いな。スペーシアとほぼ同じだが現行は自動ブレーキ全車標準装備らしいね。