20年前カローラ100万円、現在のカローラ300万円ｗｗｗ

1: 2024/08/02(金) 17:31:41.273 ID:xjRacks/M

給料はほぼ横ばい

どうなってんのこの国

2: 2024/08/02(金) 17:32:50.161 ID:nceNjhjj0

オマエ給料20年横ばいなの？ヤバくね？

4: 2024/08/02(金) 17:34:02.407 ID:xjRacks/M

>>2
流石にそれは頭悪過ぎるけど本気で言ってんだろうなぁ

6: 2024/08/02(金) 17:34:30.531 ID:+BquDiKI0

>>2
また定期昇給年功序列とベースアップを意図的に混同して論点ずらししてるよ

17: 2024/08/02(金) 17:44:36.945 ID:wFoNFcy1M

>>2
境界知能？

3: 2024/08/02(金) 17:33:42.698 ID:zt0T+n6c0

ターゲットが変わったのでは
貧乏人に売るより付加価値つけて金ある人に売ったほうがいいし

7: 2024/08/02(金) 17:35:04.665 ID:xyQ+++di0

軽が230万超えって考えるとまだ安いな

8: 2024/08/02(金) 17:35:16.348 ID:5Xvm+c450

車の性能が上がってるのは無視？

10: 2024/08/02(金) 17:36:02.162 ID:YqeYgUqiF

>>8
部品屋さんに定期コストダウン要求してるのに？

9: 2024/08/02(金) 17:35:50.196 ID:7QVWuzCWd

高いよな

11: 2024/08/02(金) 17:36:06.010 ID:cE3K/tkk0

今のカローラって3ナンバーがメインじゃん
昔のカローラって今のヤリスとかに置き換わってるだろ？
ハイブリッドだから30％くらい高いのは当然として、たぶんヤリス150万くらいだから少し高くなった程度じゃん

15: 2024/08/02(金) 17:37:29.042 ID:7QVWuzCWd

>>11
150じゃ買えないだろ上位グレードで乗りだし250だから

19: 2024/08/02(金) 17:58:07.089 ID:jSZ+0l2M0

>>11
車のサイズや重さがぜんぜん違うからな

そんだけ部品点数増えてるわけだしな

20: 2024/08/02(金) 17:58:09.844 ID:xjRacks/M

>>11
同じ車で比較してんのに別の車持ち出すのは必死過ぎないか

>>16
200万で買える30プリウスは商用グレードだな
普通のは補助金込みでもそこまで安くない

13: 2024/08/02(金) 17:36:36.540 ID:Rzw55K/j0

カローラ100万とか40年くらいまえじゃね？

24: 2024/08/02(金) 18:11:59.453 ID:vs9NAFbS0

>>13
手回し窓の最低グレードでも150万はしたよな

18: 2024/08/02(金) 17:46:19.214 ID:grRymBeA0

カローラⅡに乗って買物に出かけたら財布無いのに気づいてそのままドライブしとけ

21: 2024/08/02(金) 17:58:57.474 ID:NCXZEwacd

なんもかんも政治が悪い

22: 2024/08/02(金) 18:03:39.314 ID:YzXk9oYyd

>>21
それ何年言い続けてる？

昨今の資源高は日本政府が藻掻いたところで焼け石に水よ
産出国が欲張りになってきた…それだけの話よ

25: 2024/08/02(金) 18:12:15.537 ID:NCXZEwacd

>>22
VIP公認アニメの咲を知らない…だ…と……！？
くっ…早とちりをしてしまったようでござるな…

失敬！ﾄﾞﾋｭｰﾝ

23: 2024/08/02(金) 18:06:49.817 ID:iVRWYAK90

45年前に出た初代アルトは47万円
現行アルトは96万8000円から
性能も装備も違う(45年前はエアコン無し)
物価を換算するとアルトは値段が変わってない

26: 2024/08/02(金) 18:15:00.995 ID:vs9NAFbS0

>>23
エアコンどころかラジオもオプション
ウォッシャーはゴム玉を押す手動ポンプ式
助手席側ドアに鍵穴無し
触媒無し（商用車だから合法）でリア板バネ

とんでもないコストダウン車だったな

16: 2024/08/02(金) 17:40:34.215 ID:+j13VHCk0

今も良く見るけど30プリウスが200万で結構売れたじゃん
あれがカローラの代わりになってたんじゃない？

引用元

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